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Ford vient de présenter son concept de controle parental automobile. “MyKey” comme celui-ci s’appelle, est un système permettant, une fois activé, de brider la voiture à 130 km/h. D’autre part pour “éduquer” ces jeunes adultes, un bip retentira à 73 km/h, 89km/h et 105km/h, ceci pour prendre conscience de l’accélération.
D’autre part, le système permet également de limiter le volume sonore de la stéréo, d’emmètre un bip toutes les 5 secondes si la ceinture de sécurité n’est pas attachée ou lorsque la voiture ne peut plus parcourir que 120 kilomètres avant de tomber en panne sèche.

En gros le système bip tout le temps (surtout sur des nationales ou la vitesse oscille entre 70 et 90 km/h), empêche d’écouter de la musique et au final décourage de prendre la voiture. Évidemment, de cette manière les adolescents seront un peu plus en sécurité, ou alors ils emprunteront la voiture d’un ami…

Ce système devrait équiper la Ford Focus 2010 et les prochains modèles de Ford Lincoln et Mercury. Il ne reste plus qu’à espérer que ce système ne soit pas adopté par la filiale Européenne de Ford.

Et vous, qu’en pensez-vous? Est-ce pour vous une avançée en matière de sécurité?

Je parlais de Nissan et de son système anti-collision en début de semaine, mais Nissan nous propose également des nouvelles technologies en matière d’économie de carburant. L’ECO Pedal est un système permettant dans un premier temps de calculer la consommation  et le besoin réel en énergie. Tout ceci se faisant en temps-réel, le conducteur verra apparaitre sur le tableau de bord un voyant vert lorsque le rendement est optimal. Celui-ci se mettra à clignoter lorsqu’une surconsommation est détectée. Si cette surconsommation s’avère trop importante, le système ralentira l’accélération du véhicule pour obtenir un meilleur rendement.

Les ingénieurs de chez Nissan annoncent un gain de 5 à 10% de la consommation suivant les conditions routières. Cette technologie devrait faire son apparition dans la gamme Nissan à partir de l’année prochaine mais aucun détail sur le prix et les modèles concernés n’a été révélé. Reste à savoir si l’économie engendrée compensera le plaisir de faire rugir le moteur!

N’hésitez pas à laisser vos commentaires si vous avez déjà testé un tel système. Je suis très curieux de savoir comment les sensations de conduite sont affectées.

Nissan vient de présenter son nouveau système de sécurité dénommé “All-Around Collision Free”, Zéro collision en Français. Ce système est composé principalement de 4 systèmes complémentaires.

Le premier est un système de prévention des collisions latérales appelé SCP pour “Side Collision Prevention”. Celui-ci assistera le conducteur lors d’un changement de voie et lui indiquera les véhicules ou obstacles environnant même hors de son champ de vision (dans l’angle mort par exemple).

Le second système est un système de détection des obstacles lors du recul (BCP pour Back-up Collision Prevention). En plus du bip de recul indiquant la proximité d’un obstacle, le système sera capable de détecter si une collision est imminente et actionnera automatiquement les freins.

Le troisième permettra de contrôler que le véhicule respecte les distances de sécurités pour éventuellement ralentir en cas de danger.

Enfin, le dernier système devra se charger, à l’aide de mini caméras, de vérifier que la voiture reste bien dans sa voie.

Selon Nissan, tous ces systèmes combinés permettront une aide sonore et intuitive au conducteur en cas de danger potentiel avant d’agir en cas de danger imminent.

BMW va sortir quelques exemplaires 100% électriques de sa sexy et désormais célèbre MINI dès l’été 2009 aux États-Unis. Jim McDowell le Vice-Président de MINI USA l’a confirmé récemment. Très peu d’information quant aux caractéristiques n’ont pu filtrer car MINI devrait faire une annonce officielle lors du salon de l’automobile de Los Angeles en Novembre prochain. Ce que l’on sait cependant c’est que celles-ci ne seront produite qu’en très faible quantités (quelques centaines uniquement). La Californie est évidemment la première cible pour cette voiture écolo mais l’on ne sait pas encore si elle sera disponible dans les autres états américains.

Des rumeurs annoncent que Tesla Motors fournirait des batteries à Mercedes pour une gamme de petites citadines. Ces batteries équiperont sûrement les prochaines Classe A ainsi que la futur SMART électrique. Si quelqu’un a des informations sur le fournisseur de BMW (MINI), n’hésitez pas à me faire signe.

Dernière information, BMW hésiterait encore entre vendre ou louer ces MINI électriques.

Source + photos: autobloggreen

Une équipe de chercheurs de l’Univerisité d’état d’Ohio vient de développer un nouveau matériau capable de convertir la chaleur produite par nos véhicules en électricité. Il existe déjà plusieurs matériaux capables de récupérer la chaleur et de la transformer en énergie, mais celui-ci aurait des propriétés spécialement adaptées à la chaleur des moteurs d’automobiles (efficacité optimale entre 230 et 510 degrés Celsius). Le résultat serait une production d’énergie plus de deux fois supérieure à tous les matériaux actuels.

Source: sciencedaily

Shelby Supercars vient d’annoncer la production (en série limitée) d’une voiture de sport d’exception entièrement électrique. SSB annonce vouloir battre le record de vitesse en atteignant les 340 Km/h sur une voiture 100% électrique. Peu de détails ont pu filtrer mais la compagnie annonce un prototype pour Février 2009 et la livraison des 4 premiers modèles de production en Décembre de la même année. Le but avoué étant de détrôner Tesla de son quasi monopole dans le domaine.

SSB annonce une grande autonomie pour sa voiture mais la plupart des professionnels du secteur pense que l’ensemble des performances annoncées ne sera pas envisageable.

L’annonce a été faite conjointement avec celle d’une ouverture de capitale privée. L’argent servira en majorité à développer ce “supercar”. Alors, effet d’annonce, folie ou génie? Attendons Février prochain pour en savoir plus.

Source: Wired

Les chercheurs de General Motors Corp (connu en France pour leurs sous-marques Chevrolet, HUMMER, ou Saab) sont en train de développer une technologie permettant d’aider le conducteur à détecter les obstacles se trouvant sur sa route, par exemple en cas de brouillard ou tempête.

L’idée peut paraître intéressante, notamment sachant que la population des 65 ans et plus devrait doubler aux États-Unis dans les vingt prochaines années.

Le principe utilise des capteurs infrarouges des lasers et une caméra embarquée pour améliorer la vision sur le pare-brise. General Motors affirme qu’aucune information distractive ne sera affichée (du moins dans un premier temps).

Dans l’exemple ci-contre, un laser de couleur bleu est projeté sur le pare-brise afin de mieux définir les bordures de la route durant un épais brouillard. Les capteurs infrarouges permettent quand à eux à détecter les obstacles lors d’une conduite de nuit.

L’affichage sur le pare-brise devient possible grâce à en enduis transparent qui s’allume lorsqu’il est exposé à des rayons ultra-violets. Le principe est simple mais la technologie est un petit peu plus compliquée que cela puisqu’il faut calculer en temps réel la position des obstacles par rapport à la position du conducteur afin d’ajuster l’affichage. Ceci explique que plusieurs mois (années ?) de recherche sont encore nécessaire afin de voir cela sur des modèles de série.

General Motors affirme ainsi améliorer notre vision et donc notre sécurité mais quelques questions se posent tout de même. Ajouter des informations virtuelles dans notre champ de vision est-il réellement sans danger? Comment ces informations seront-elles analysées en cas de danger imminent?

Également d’un point de vue marketing, les consommateurs sont-ils prêt à dépenser plus pour une technologie qui ne fait pas vraiment l’unanimité? Les passionnés de conduite ne voudront sûrement pas avoir ce genre de gadgets dans leur voiture de sport non plus.

Beaucoup de constructeurs travaillent également sur des projets similaires qui permettent en cas de danger, d’avoir une information cruciale sans avoir à baisser la tête (affichage tête-haute), c’est cependant la première fois que la pare-brise entier pourra être utilisé pour afficher de l’information.

source: CNN

ITM Power est une entreprise Anglaise qui propose de vous installer un générateur d’hydrogène à la maison. Ce générateur produit de l’énergie à partir d’eau, énergie destinée à alimenter un frigo, un chauffage, une cuisinière électrique ou… une voiture! Et oui, la compagnie annonce pouvoir alimenter une voiture propulsée à l’hydrogène pour 25 miles, soit environ 40 kilomètres. L’objectif étant d’améliorer le générateur pour pouvoir atteindre une autonomie de 100 miles, soit 160 kilomètres. Ça ne fait pas rêver dans l’immédiat mais cela offre un espoir pour pouvoir améliorer encore ce procédé dans les années avenir et imaginer pouvoir rouler grâce à l’eau de votre robinet. Leur premier prototype a été présenté rechargeant une Ford Focus modifiée pour pouvoir fonctionner à l’hydrogène.

Ce générateur serait vendu environ $40000 soit un peu moins de 30000€. Cependant, une production de masse pourrait diviser par 10 les coûts et ainsi offrir un prix plus raisonnable aux consommateurs. Honda serait également sur les rangs puisqu’ils auraient annoncé le développement d’un prototype du même genre qui, couplé à des panneaux solaires fournirait l’énergie nécessaire pour un foyer tout en offrant la possibilité de recharger une voiture à hydrogène, une Honda bien évidemment.

source: BBC News

Toyota a annoncé l’arrivée de la prochaine génération de Prius. Elle sera présentée au salon de Détroit 2009 et devrait arriver chez nos concessionnaires l’année suivante. La nouvelle version sera légèrement relookée sans pour autant bouleverser l’allure générale (Toyota souhaitant que tout le monde reconnaissent cette nouvelle version comme étant une Prius). D’un point de vue technique, le modeste 1.5 litres de la version actuelle passera à 1.6 litres. Cependant Toyota affirme que la nouvelle Prius consommera moins grâce notamment à l’amélioration de la batterie électrique.

D’autre part, une version «rechargeable» sera également disponible à «quelques centaines d’exemplaires» seulement. Cette dernière pourra être branchée le soir sur une prise électrique afin d’améliorer encore un peu plus la consommation.

La Prius n’a pas convaincu en Europe du moins pas autant qu’outre-atlantique où elle a connu un succès phénoménal grâce notamment à la promotion faite par de nombreuses stars d’Hollywood. Cependant, avec l’essence dépassant les 1,5 euros, il se peut que cette version remodelée, mieux équipée, gagne finalement le cœur des français.

Source: caranddriver.com

Depuis bien des années, je suis passionné d’automobile. Je suis impatient à l’idée de démarrer ce blog qui va parler d’évolution technologique dans le domaine de l’automobile. L’industrie automobile ne cesse d’évoluer avec chaque jour de nouvelles prouesses technologiques qui améliorent notre quotidien en rendant notre conduite plus sûre, plus agréable ou plus écologique. L’idée de départ de ce blog est de relater quelques-unes des innovations les plus intéressantes, folles, ridicules ou ayant à mon sens une chance de révolutionner le monde de l’automobile.